Page 398 - Miền Nam giữ vững thành đồng Tập V

chiếm độc quyền vận chuyển hành khách đường bộ, bóp
chết cuộc sống của hàng chục vạn gia đình công nhân lâu
nay sống bằng phương tiện vận tải thông thường ở các
thành thị miền Nam. Bền bỉ nhất là cuộc đấu tranh của
công nhân xe buýt chống quyết định giải tán công quản
ô tô buýt. Từ tháng 8, khi cuộc đấu tranh của công nhân
ô tô buýt bước vào thời kỳ quyết liệt, thì 1.000 đại biểu
của 118 nghiệp đoàn Sài - gòn lên tiếng ủng hộ cuộc đấu
tranh ấy, tuyên bố sẵn sàng tổng đình công để bảo vệ
quyền của anh em công nhân ô tô buýt và 40.000 hành
khách đi loại xe này. Liền theo đó thì nghiệp đoàn xe lam,
nghiệp đoàn công nhân các ngành dầu hỏa và hóa chất,
công nhân các hãng Etxô, Silicô, bến tàu Sài Gòn, v.v...
phát động đấu tranh, một mặt đòi tăng lương, một mặt
ủng hộ công nhân ô tô buýt. Người ta nhớ rằng sắc luật
10/68 của Thiệu cấm bãi công, nhưng suốt năm 1969 bãi
công cứ nồ ra cùng nhiều hình thức đấu tranh khác của
công nhân hết đợt này đến đợt khác, làm cho các cơ sở
yết hầu của Mỹ ngụy thường xuyên bị rối loạn, bến tàu,
xe hỏa, các hãng dầu, kho tồn trữ Thủ Đức, hãng ruột xe
mì sơ lành, hãng thầu RMK, hãng giặt quần áo cho quân
viễn chinh, quân đánh thuê, hãng dệt Vinatéccô, công ty
điện nước, bệnh viện Đồn Đất, v.v.

Phong trào công nhân năm 1969 như lượn sóng
ngầm to lớn của phong trào nhân dân thành thị.

398 MIỀN NAM GIỮ VỮNG THÀNH ĐỒNG (TẬP V)