Page 305 - Miền Nam giữ vững thành đồng - Tập 1

nội vấp phải sự cạnh tranh khốc liệt của hàng ngoại vừa
rẻ lại vừa tốt. Có một ít xưởng khá lớn của tư sản Việt
Nam như “Nam tiến công ty”, “Trí độ”,...; những xưởng
này, ngoài khả năng sửa chữa ra, thì có thể làm một số
việc tương đối quan trọng như làm băng chuyền hàng
lên tàu xuống tàu, mỗi giờ chuyển được 60 tấn, như làm
máy khoan, máy cưa, máy tiện dài 2 mét. Cố nhiên là các
xưởng này tùy thuộc nguyên liệu nước ngoài, và do đó
cũng bị hàng ngoại quốc cạnh tranh ráo riết, nên không
có triển vọng gì lắm. Nghề làm đinh thì có 6 xưởng cơ
giới, 26 xưởng thủ công, sản xuất 800 tấn đinh mỗi tháng,
vậy mà trong khi đó thì nhu cầu nội địa chỉ có 500. Vì thế
nên nghiệp đoàn các xưởng làm đinh (nghiệp đoàn chủ
nhân) buộc lòng phải quyết định không mua thêm máy
mới, và hễ xưởng nào lỗ vốn, đóng cửa, thì nghiệp đoàn
mua máy cũ lại để hủy đi! Nghề sản xuất đồ nhôm dùng
trong gia đình lúc đầu phát triển khá cho đến năm 1959,
1960 thì chừng lại. Riêng nghề lắp ráp, thì từ khi đế quốc
Mỹ thay đế quốc Pháp ở miền Nam, nổi lên nhanh nhờ
làm gia công cho kỹ nghệ nước ngoài, trước hết là cho
kỹ nghệ Mỹ: lắp ráp từ xe cỡ nhỏ cho đến đồng hồ, rađiô,
v.v... Miền Nam hồi 1957 - 1958 có trên dưới 100 nhà sản
xuất khung xe đạp và phụ tùng xe đạp. Nhưng chẳng mấy
lúc, nghề lắp ráp gia công cũng bị bế tắc; 13 cơ sở ráp xe
gắn máy xcutơ, năm 1958 bán ra 18.844 chiếc, sang năm

306 MIỀN NAM GIỮ VỮNG THÀNH ĐỒNG (TẬP I)